4月12日，在中国(绵阳)科技城工业技术研究院主办的成果发布会上，推出了我公司自主研发的“玄武岩纤维复合材料板簧”。

      公司研发中心主任刘静介绍，板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，此次发布的产品以玄武岩纤维增强环氧树脂复合材料作为原材料，利用缠绕成型、模压成型等工艺形成制品和最终成品。由于玄武岩纤维复合材料具有轻质高强的特点，产品在达到相同使用性能的同时，可较传统钢板弹簧减重50%-70%，这在其他车用部件轻量化过程中极为少见。与纤维复合板簧中的传统用材E-玻璃纤维相比，玄武岩纤维材料的力学性能、耐高温、耐低温性能以及耐腐蚀性能方面具有明显优势。

      玄武岩纤维复合材料板簧除具备卓越的轻量化效果外，同时具有疲劳寿命高、弹性行程大、舒适性好、噪音小、耐腐蚀、安装便利等优点，可降低车辆在行驶过程中的燃油损耗以及CO₂排放，具有节能环保的特性。

      近年来，随着环境和能源问题日益严重，汽车轻量化技术的研究受到关注，纤维增强复合材料（FRP）作为一种轻质高强的新型材料被广泛应用，使用FRP替代钢板制作板簧成为汽车部件轻量化技术研究的一个具有极大吸引力的发展方向。本次发布的玄武岩纤维复合材料板簧在成本、性能等方面都有很大优势，在未来的汽车零部件制造行业中具有强大的竞争力 ，将为绵阳的汽车产业发展贡献一份科技力量。